地鐵3號線雙擁號和4號線“閃電俠”在雙滬站交會。（記者 許秋珩 攝）

　　近日，在翔安區(qū)大嶝島，市民可以看到廈門地鐵3號線雙擁號和4號線“閃電俠”并行、交會的場景。

　　廈門地鐵運營公司客運二分公司副總經理劉文超介紹，這兩條（段）線路正處于試運行階段，全面檢驗線路運行的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，為開通運營做好充分準備。

　　未來，廈門市軌道交通將為廈門翔安國際機場客流運送、島內外產業(yè)聯動及市民游客便捷出行注入強勁動力。

　　地鐵3號線蔡厝站（不含）至翔安機場站段全長約10公里，設5座車站（不含1座預留站），開通后將與在營的地鐵3號線廈門火車站至蔡厝站段無縫銜接，直接通達廈門翔安國際機場。從廈門火車站搭乘地鐵3號線到達廈門翔安國際機場的時間約1小時。

　　地鐵4號線集美軟件園北至翔安機場站全長約45公里，設11座車站（不含1座預留站），串聯集美軟件園、廈門北站、廈門翔安國際機場等核心節(jié)點。作為島外環(huán)灣快線，該線路運行速度最高120公里/小時，可實現半小時直達互通廈門北站與廈門翔安國際機場。這兩條（段）新線開通后，將實現島內外鐵路樞紐站與廈門翔安國際機場的快速互聯互通，進一步完善廈門交通網絡布局，讓市民游客能便捷地享受“空鐵聯運換乘”便利。

　　目前，廈門地鐵3號線機場段、4號線均已完成系統(tǒng)調試與工程驗收，正處于試運行階段。

　　12月30日下午，記者在地鐵3號線雙滬站看到，一輛輛列車卡點通過，這些列車從廈門火車站始發(fā)，在蔡厝站�？肯驴秃�，徑直開往蔡厝南站方向，駛向翔安機場站。

　　當前，廈門地鐵3號線機場段的5座車站、4號線的11座車站均已進駐運營人員。全線運營人員和設備將按照運營模式工作，行車指揮、運行服務、設備檢修都按照運營標準運作，對線路運行關鍵指標進行全面測試檢驗，確保線路開通后市民出行安全、高效、舒適。

　　車站上方是疾馳的列車，車站下方有“晴不用遮陽、雨不用撐傘”的風雨連廊，將人行天橋、地鐵口、公交站無縫串聯。

　　記者了解到，地鐵3號線機場段、4號線重視便民服務設施建設，不少車站配套建設風雨連廊，并同步規(guī)劃非機動車停車位及P+R（停車+換乘）停車場，讓公共交通接駁更“絲滑”便捷。

　　值得一提的是，地鐵3號線機場段、4號線還是名副其實的“海景地鐵”，當列車行經部分高架區(qū)段時，市民游客可從車窗遠眺海景，感受“海上列車”之美。(記者 林欽圣)