記者從中國航空運(yùn)輸協(xié)會了解到，為進(jìn)一步引導(dǎo)航空公司規(guī)范航班預(yù)留座位行為，更好滿足旅客多樣化、差異化的座位選擇需求，中國航空運(yùn)輸協(xié)會組織各航空公司研究制定了《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則（征求意見稿）》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，今天向社會公布，并進(jìn)行為期一個月的公開征求意見。

　　此次公開征求意見的《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則（征求意見稿）》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國內(nèi)、國際及地區(qū)航班，首次系統(tǒng)規(guī)范航空公司經(jīng)濟(jì)艙座位預(yù)留的種類、范圍、比例及信息告知等關(guān)鍵內(nèi)容。

　　根據(jù)《征求意見稿》內(nèi)容，航空公司須將經(jīng)濟(jì)艙座位分為“免費(fèi)可選座位”和“預(yù)留座位”兩大類。其中，運(yùn)行保障性預(yù)留座位需基于安全和服務(wù)剛性需求，包括安全員座位、緊急出口限制、特殊旅客（如輪椅、擔(dān)架、無陪兒童）保障等；增值服務(wù)性預(yù)留座位分為權(quán)益類預(yù)留（積分/里程兌換）和付費(fèi)預(yù)留（僅限國際及地區(qū)航班），明確國內(nèi)航班不得開展現(xiàn)金選座服務(wù)；要求國內(nèi)航班免費(fèi)可選座位比例最低70%，國際及地區(qū)航班免費(fèi)可選座位比例不低于65%。

　　此外，《征求意見稿》還提出要明確預(yù)留座位的釋放時間，防止“最后一刻”才放座。航空公司須在網(wǎng)絡(luò)購票、值機(jī)等環(huán)節(jié)以顯著方式告知旅客免費(fèi)與預(yù)留座位范圍、積分/里程兌換標(biāo)準(zhǔn)、付費(fèi)選座價格（僅限國際及地區(qū)航班）、預(yù)留座位釋放時間等信息。同時，座位圖需使用清晰圖標(biāo)區(qū)分“免費(fèi)可選”“會員可選”“線上不可選”“已選座位”等類別，杜絕信息模糊與誤導(dǎo)。