3月21日10時(shí)03分，隨著中國(guó)南方航空CZ6973航班從新疆烏魯木齊起飛，沿H140新航路直飛蘭州，這標(biāo)志著進(jìn)出新疆的又一條空中快速通道正式啟用。新航路的開通將有效緩解進(jìn)出疆航路選擇少、飛行時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)行擁堵的難題，旅客的等待時(shí)間以及相關(guān)航路的空中飛行時(shí)間都會(huì)縮短，不僅為旅客提供更加便捷的出行體驗(yàn)，也為新疆建設(shè)對(duì)外開放大通道及烏魯木齊國(guó)際航空樞紐貢獻(xiàn)新力量。

H140新航路貫通 （南航新疆分公司供圖）

　　近年來(lái)，隨著新疆經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和文旅產(chǎn)業(yè)的興起，新疆民航迎來(lái)高速發(fā)展期，全國(guó)各地往返新疆的航班量猛增。傳統(tǒng)的民航進(jìn)出疆線路大部分集中在W191、W66、W270和B215航路運(yùn)行，流量壓力逐步增大。為了解決空中航路日益“擁堵”的問題，南航堅(jiān)持“進(jìn)出疆快起來(lái)”的理念，聯(lián)合相關(guān)單位開辟新航路作為民航客運(yùn)進(jìn)出疆的新增通道。

　　2024年開通的Y1航路雖然提供了“捷徑”，但由于空域限制，僅能由少數(shù)特定機(jī)型執(zhí)飛。此次啟用的H140航路，突破了這一瓶頸，將適用機(jī)型從“5架”擴(kuò)展至“50余架”，基本實(shí)現(xiàn)全機(jī)型覆蓋。這意味著，無(wú)論旅客從烏魯木齊還是南疆各地州出發(fā)，絕大多數(shù)航班都能走這條“空中直線”，不再需要繞行。

　　新航路直接將便利轉(zhuǎn)化為旅客可感知的出行體驗(yàn)。在飛行時(shí)間上，通過(guò)避開擁堵航段和復(fù)雜氣象區(qū)域，航班往返平均可節(jié)約12分鐘。對(duì)于商務(wù)旅客，這節(jié)省的時(shí)間可能是趕上下一場(chǎng)會(huì)議的關(guān)鍵；對(duì)于探親或旅行的游客，則意味著能更早見到家人、更快開啟旅程。在航班準(zhǔn)點(diǎn)率上，隨著空中通行效率提升，航班因流量控制在空中盤旋等待的情況將明顯減少，預(yù)計(jì)該方向航班正常率可提升1至2個(gè)百分點(diǎn)。

　　除此之外，新航路還帶來(lái)了“綠色出行”的附加價(jià)值。近年來(lái)，南航一直致力于推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，讓藍(lán)天更純凈。此次開辟的H140航路可縮短新疆往返西北、西南和中南地區(qū)航班的航程時(shí)間，這將有效降低燃油消耗量，預(yù)計(jì)每年可減少燃油消耗約450噸，相當(dāng)于減少二氧化碳排放1400噸。對(duì)旅客而言，每一次出行都在無(wú)形中為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

　　南航新疆分公司運(yùn)行指揮部飛行簽派室主任李樹人表示，南航將充分利用新航路帶來(lái)的運(yùn)力空間，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，增加新疆與重點(diǎn)城市的連接密度。從Y1的“探路”到H140的“通途”，“空中絲路”正變得愈發(fā)寬廣，為譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化新疆篇章插上騰飛的翅膀。（來(lái)源：南航新疆分公司）