世界最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道及其所在的G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡(jiǎn)稱“烏尉高速”）于12月26日通車。這條路到底是什么來頭？讓我們先從烏尉高速的名字說起——

　　古絲路樞紐“手牽手”

橋隧相連的烏尉高速穿越天山山脈。新華社記者 王菲 攝

　　“烏”是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市烏魯木齊，它地處亞歐大陸地理中心，是古絲綢之路上的樞紐重鎮(zhèn)。

　　“尉”是位于天山南麓、塔里木盆地東北緣的“沙漠明珠”尉犁縣，塔里木河從這里流向羅布泊盡頭，塔克拉瑪干沙漠與它相依相偎。這里有被譽(yù)為“綠色寶藏”的神奇植物羅布麻，有世界最大的原始胡楊林保護(hù)區(qū)，有營(yíng)盤古墓、興地巖畫、太陽(yáng)墓遺址、孔雀河烽燧群等絲路文化古跡……

　　而今，烏尉高速如同展開的雙臂，跨越天山這一天然屏障，將烏魯木齊與尉犁縣這兩個(gè)古絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)連在了一起。

　　天山勝利隧道及其所在的烏尉高速實(shí)現(xiàn)全線通車后，烏魯木齊、庫(kù)爾勒、尉犁縣等地人流物流往來的時(shí)間成本將大大降低，天山以北的烏魯木齊至天山以南的庫(kù)爾勒的通行時(shí)間將從7小時(shí)縮短至3小時(shí)多。

　　長(zhǎng)隧了卻“行路難”

　　12月下旬，記者驅(qū)車從烏魯木齊前往烏尉高速采訪。寒風(fēng)掠過天山山脊，皚皚白雪覆蓋著險(xiǎn)峻山群，層巒疊嶂之中，一條大道向前鋪展，于天山內(nèi)部打通條條隧道，在崇山峻嶺間架設(shè)橋梁。

烏尉高速天山勝利隧道入口端。新華社記者 王菲 攝

　　穿越天山有多難？承擔(dān)施工任務(wù)的中國(guó)交建烏尉高速六標(biāo)段項(xiàng)目總工程師毛錦波介紹，隧道建設(shè)攻克“長(zhǎng)”“多”“深”“高”等難點(diǎn)。天山勝利隧道單洞長(zhǎng)約22.13公里，整個(gè)隧道穿越多個(gè)地質(zhì)斷裂帶，隧道最大埋深超1112米，通風(fēng)豎井深度亦為國(guó)內(nèi)罕見，同時(shí)還面對(duì)高寒、高海拔、高地應(yīng)力、高地震烈度和高環(huán)保要求等情況。

　　天山南北“加速度”

烏尉高速蜿蜒在天山中。新華社記者 王菲 攝

　　新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長(zhǎng)郭勝介紹，烏尉高速通車后，制約南北疆區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的交通瓶頸加快消除，串聯(lián)起“北疆城市帶”與“南疆城市群”，加速南北疆商貿(mào)物流、文化旅游資源流動(dòng)，為新疆高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　與此同時(shí)，烏尉高速銜接G7京新高速、G30連霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多條大通道，它還高效聯(lián)通了新亞歐大陸橋、中國(guó)-中亞-西亞等多條經(jīng)濟(jì)走廊主動(dòng)脈，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)揮重要助推作用。

　　大道貫天山，天塹變通途，烏尉高速這一世界級(jí)項(xiàng)目，將以中國(guó)基建的硬核力量，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供持久“加速度”。