近日，國內(nèi)首條跨省城際鐵路——寧馬城際鐵路啟動不載客試運(yùn)行。

　　寧馬城際鐵路線自南京地鐵7號線西善橋站起始，終至馬鞍山市太白站，連接江蘇省南京市的板橋新城、濱江新城，以及馬鞍山市的花山區(qū)、雨山區(qū)與當(dāng)涂縣。全線總長約54.23公里，共設(shè)站16座，其中西善橋站與既有7號線換乘，構(gòu)建起南京與馬鞍山之間的高效通勤網(wǎng)絡(luò)。線路標(biāo)識色選用胭脂色，列車車身以紅飄帶為設(shè)計靈感，巧妙融合南京云錦龍袍的龍紋與馬鞍山采石磯山脈元素，蘊(yùn)含了寧馬一衣帶水的近鄰關(guān)系。

　　不載客試運(yùn)行是開通運(yùn)營前的一項(xiàng)綜合性“大考”，也是住建部、交通運(yùn)輸部規(guī)定的城市軌道交通開通試運(yùn)營的基本條件之一。試運(yùn)行期間，南京地鐵將通過模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，向初期運(yùn)營邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　據(jù)悉，寧馬城際鐵路是國內(nèi)首條跨省的城際鐵路工程，是《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中的“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，建成后將使馬鞍山主城區(qū)與南京中心城區(qū)的通勤時間縮短至30分鐘，對深化寧馬同城化發(fā)展、完善南京都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要推動作用。（記者賈克帥通訊員劉小慶）