深圳港集裝箱吞吐量近330萬標箱，打破單月箱量歷史最高紀錄；地鐵日均客運量966萬人次，千萬客流成常態(tài)；深圳機場國際及地區(qū)旅客吞吐量達55.13萬人次，同比增長4.3%……

1月，深圳以一組“全線飄紅”的硬核數(shù)據(jù)，交出2026年開年首張亮眼答卷，多維數(shù)據(jù)勾勒出這座城市人氣旺、流通暢、動能勁的發(fā)展圖景，彰顯出粵港澳大灣區(qū)核心引擎的強勁活力與發(fā)展韌性。

空港地鐵數(shù)據(jù)亮眼

城市吸引力持續(xù)攀升

交通樞紐的客流熱度，是城市活力最直觀的“溫度計”。2025年深圳機場年旅客吞吐量達6648.52萬人次，時隔3年重返全球二十強行列。2026年1月，深圳機場延續(xù)了去年客貨兩旺的良好發(fā)展態(tài)勢，旅客吞吐量達588萬人次，同比增長2.8%。其中，國際及地區(qū)旅客吞吐量55.13萬人次，同比增長4.3%；貨郵吞吐量16.82萬噸，同比增長1.7%，國際及地區(qū)貨郵吞吐量8.7萬噸，同比增長2.7%。國際及地區(qū)旅客吞吐量與貨郵吞吐量增長率均超過了總量的增長率，彰顯了深圳的全球影響力與外向型經濟活力。

根據(jù)預測，深圳機場春運客流量與航班量均有望創(chuàng)下歷年新高。深圳機場春運期間日均運送旅客有望超過19.5萬人次，日均航班量超過1250架次。1月，深圳機場新開至貴州銅仁客運航線，加密白山、沈陽、哈爾濱、大理、武漢、太原等多條航線，覆蓋東北、西南、華中、華北等多個出行方向，進一步織密深圳通達全國重點區(qū)域的航空網(wǎng)絡。

國際航線方面，聯(lián)合深航加密深圳往返吉隆坡航線航班頻次，增加至每周21班，進一步加大了對東南亞等重點區(qū)域的航空輻射力。

城市軌道交通客流實現(xiàn)大幅增長，是城市人氣的有力印證。今年新年第一天，深圳地鐵全網(wǎng)客運量就達到了1058.76萬人次，創(chuàng)下休息日歷史最高紀錄。

“元旦期間，深圳各大景區(qū)以非遺、科技、演藝等多元主題活動掀起打卡熱潮。臨近景區(qū)的世界之窗站、海上世界站、深圳灣公園站客流強勁，展現(xiàn)出強勁的城市文旅吸引力，并轉化為實實在在的假日經濟。”深鐵集團相關負責人介紹。

1月，深圳城市軌道交通（含地鐵、有軌電車）客運總量2.99億人次，日均客運量966萬人次，同比大幅增長26.7%。尤其值得關注的是，地鐵單日客運量全月有9天突破1000萬人次，“千萬客流”在新的一年日益實現(xiàn)常態(tài)化。“軌道上的深圳” 高效運轉，折射出城市通勤與消費出行的旺盛需求。

口岸出入境熱度升溫

深港雙向奔赴更緊密

歲末年初，深港兩地消費季聯(lián)動發(fā)力，優(yōu)惠活動與文化盛宴接踵而至，推動深港居民“雙向奔赴”熱潮持續(xù)升溫。2026年1月，深圳口岸累計出入境人員2502.25萬人次，同比增長12.19%。其中出境1265.31萬人次、入境1236.94萬人次；出入境車輛112.25萬車次，同比增長10.35%，通關口岸成為區(qū)域融合的鮮活紐帶。

在福田口岸旅檢大廳，旅客“刷臉” 通關、智能閘機快速響應，便捷高效的通關流程成為常態(tài)。依托我國免簽“朋友圈”持續(xù)擴容，深圳推行外國人入境卡網(wǎng)上填報措施，精準銜接240小時過境免簽政策，疊加優(yōu)質通關服務與順暢語言溝通，深圳正成為外國人來華“首站城市”。2025年，外籍人員到訪深港口岸371萬人次，同比上升34.5%，國際吸引力顯著增強。

與出入境客流增長相呼應的，是廣深港高鐵的“火爆”。根據(jù)1月份的數(shù)據(jù)，深圳鐵路到發(fā)旅客1535萬人次、同比增長3.3％，抵達旅客737萬人次、同比增長24.2％。其中，廣深港高鐵提供了最主要的“貢獻值”。1月1日至12日，開年不到15天時間，廣深港高鐵累計運輸跨境旅客就一舉突破百萬大關，其中深圳地區(qū)往返香港客流占比達63%。全月累計運送跨境客流達263.8萬人次，顯示深港雙向流動相當活躍。

為此，鐵路部門動態(tài)優(yōu)化運力，日均開行動車組超200列，實現(xiàn)“公交化運行”，高效支撐跨境出行需求。這不僅是大灣區(qū)深度融合的印證，直觀反映區(qū)域經濟協(xié)作的緊密與消費市場的互融，更通過降低要素流動成本，促進人才、資本、技術高效集聚，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。

港口數(shù)據(jù)迎來開門紅

量質齊飛彰顯開放實力

2026年伊始，深圳港以創(chuàng)紀錄的吞吐量實現(xiàn)良好開局。1月，深圳港集裝箱吞吐量達329.8萬標箱，同比增長8.9%，創(chuàng)下單月箱量歷史新高。其中，重箱吞吐量同比增長4.9%，占比66%，實現(xiàn)“量質齊飛”，彰顯世界級港口群的硬核實力。

這份“開門紅”數(shù)據(jù)，是深圳加快建設大灣區(qū)世界級港口群的生動注腳。目前，深圳港已開通國際集裝箱班輪航線273條，覆蓋全球6大洲、12大航區(qū)，通過織密航線網(wǎng)絡、提升作業(yè)與通關效率，保障海運通道高效暢通。

1月以來，各港區(qū)多點突破：南山港區(qū)新開通泰國絲路快航——CTJ航線并完成首航，強化東北亞與東南亞航線銜接；大鏟灣碼頭迎來2025—2026產季首批智利櫻桃，打造“從智利果園到中國市場最短、最快海上通道”；小漠港區(qū)“比亞迪‘深圳號’”滾裝船搭載6000余輛國產新能源汽車啟程歐洲，加速華南外貿汽車滾裝樞紐港建設。

從優(yōu)質進口商品便捷入境，到國產新能源汽車等“深圳智造”批量出海，深圳港實現(xiàn)了進出口雙向發(fā)力、雙向賦能，既打通了國內國際雙循環(huán)的關鍵節(jié)點，也彰顯了深圳外貿在復雜環(huán)境下的強勁韌性與內生動力。（記者 戴曉蓉 易東 程贊 吳梓欣）